解放陕汽并列第一 重汽欧曼份额上升7月天然气重卡降3成_车家
发布时间: 2022-08-27 14:15:22    来源:鼎盛app下载安装 作者:鼎盛游戏app下载


  方得网独家获得开票数据,2022年7月,国内天然气重卡行业销量为2785辆,同比下滑30.3%,环比下滑17.8%;1-7月,天然气重卡行业累计销量1.6万辆,较去年同期净减少2.8万辆,同比累计下滑63.9%,累计降幅较前6月缩窄3.3个百分点。

  自去年3月到今年7月,天然气重卡行业销量已连续下滑17个单月,形成“17连降”。开票数据显示,2021年3月-2022年7月,天然气重卡行业需求持续下滑,上半年有5个单月同比跌幅超6成,有3个单月销量不足2000辆;到6月份市场需求略有回暖,6、7月份同比跌幅分别为14.5%、30.3%,较前5个单月同比跌幅明显缩窄,两个单月销量超过或接近3000辆,算是今年以来销量表现较好的两个月份。

  从环比变化来看,7月,天然气重卡行业销量再度环比下滑17.8%,没有持续上6月份的环比高增长(103%)态势,反映出市场需求依然萎靡不振。在方得网看来,这里主要有两方面原因:一是由于车贷延期政策(6月底前购车的新用户,同样享受车贷延期政策)利好刺激,部分用户提前置换国六车,促进了6月份销量;二是6月份时天然气价格相对较低,到7月时气价再度上涨,而天然气重卡销售情况好坏与气价紧密相关。据上海石油天然气交易中心数据显示,6月份,中国LNG出厂价格基于不超6500元/吨;7月份,中国LNG出厂价格重回6500元/吨以上,并接近于7000元/吨。

  不过,接下来的8、9月份,天然气重卡行业有望结束同比下滑态势,重回上升通道。因为,去年同期8、9月份销量基数非常低(2021年8-9月,天然气重卡行业销量分别为1617辆、1160辆),天然气重卡市场月销量保持2000辆以上,就可达成较好的同比增长结果。

  从单月销量来看,7月,解放、陕汽、重汽、欧曼、大运,5大品牌依次霸居国内天然气重卡行业前5强;仅前4强企业当月销量超百辆,解放、陕汽两家企业的销量接近千辆;陕汽、重汽、欧曼三者实现逆势正增长。

  从行业排名来看,7月,前5强座次变化不大,欧曼座位上升较明显。开票数据显示,7月,解放、陕汽两家企业的天然气重卡销量均为858辆,市占率同为30.8%,两家企业以相同成绩并列冠军;重汽市占率达15.7%,较去年同期份额扩大6.3个百分点,紧跟解放、陕汽之后;欧曼市占率为9.2%,较去年同期份额扩大5.2个百分点,座次上升一位。

  从市场集中度来看,7月,前5强及前3强合计份额均上升,市场集中度加强。数据显示,7月,前5强企业销量合计2505辆,合计份额高达89.9%,较上年同期份额扩大16.7个百分点,以5家之力瓜分掉近9成市场,市场集中度非常高。尤其是,前3强企业合计份额高达77.3%,比上年同期份额扩大12.7个百分点,在行业疲态中强者愈强马太效应越发显著。

  从累计销量来看,前7月,解放、陕汽、重汽、欧曼、东风商用车,5大品牌霸居国内天然气重卡行业前5强;仅解放一家企业累计销量已超5000辆,陕汽、重汽、欧曼三家累计销量超1000辆;除东风商用车外,其余4家前5强企业累计销量均为负增长。

  从销量排名来看,1-7月,解放天然气重卡累计销量为7530辆,市占率高达47.1%,较上年同期份额扩大11.9个百分点,以一己之力占据市场份额近1/2,与行业第二的份额拉开近23个百分点,稳居行业榜首;陕汽天然气重卡累销3917辆,市占率24.5%,从去年同期行业第三跃至第二;欧曼、东风商用车的累计销量分别为1030辆、763辆,市占率分别为6.4%、4.8%,分别位居行业第四、第五。

  从市场集中度来看,1-7月,前5强及前3强合计份额均上升,市场集中度加强。数据显示,前7月,前5强企业累计销量合计为1.5万辆,合计份额达90.6%,比上年同期份额扩大6.5个百分点,以5家之力蚕食掉市场份额9成,市场集中度非常高。其中,前3强企业合计份额高达79.4%,比上年同期份额扩大3.5个百分点,头部企业优势明显。

  基于去年同期销量基数较低,接下来的8、9月份,天然气重卡行业有望结束同比下滑态势,重回同比增长上升通道。不过,受气价高企、车多货少、疫情反复等不利因素影响,天然气重卡市场行情仍很难实现真正好转。